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第169章 海列车的生意(4 / 7)

“要致富,先修路!”

“不管投入多大、不管花多少时间,我都修。”

盖伦点了点头,身上带着一种不可动摇的自信。

建铁路当然亏钱。

盖伦家乡造一公里的高铁平均要花掉1.6亿,这个成本靠收车票钱得收几百年才能回本。

而铁路总公司的负债足足有4.98万亿,换成贝利(日元)就是81.67万亿...

这个数字,“黄金帝”泰佐洛听了会沉默,天龙人听了会流泪。

但它每年却依旧以一种堪称恐怖的速度,在全国范围内修建着规模庞大的高速铁路网络。

因为修铁路的收益不能只从铁路运营上算,更要从带动的经济效益、乃至整个国家的发展战略上来算。

而盖伦的德邦物流公司,势力已然覆盖了大半个东海。

在提供交通和安全服务的同时,公司也逐渐开始向各个城镇征收类似税收的合理“保护费用”。

这俨然已经是一个东海的独立王国。

当然,四皇海贼团的势力之强其实远胜于盖伦的公司。

但贼就是贼,四皇终究只是缺乏进步性、建设性的地方军阀。

能像白胡子那样用旗帜维持秩序、庇佑人民,就已经算是仁至义尽。

他们的眼界和心态,又怎么比得上来自“基建狂魔”国家的盖伦?

“太好了!”

冰山董事长激动地从沙发上站了起来,又难以自抑地深深地向盖伦鞠了一躬:

“我愿意竭力帮助您实现这个计划!”

汤姆老师毕生的心愿终于有了实现的希望,冰山彻底放下了心中的隔阂,成了盖伦这个“天龙人”最坚定的盟友。

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