南召小队决定依旧冒雨坚持。当然，有些时候，“挺住”是要付出代价的，他们也一样。
“达摩”是广西南部的一个地名，就是从川云公司现在住地起，直径二三十公里之内一片山区的总称。
在这个区域中，包括杨梅岭、打雀山、老鹰岩等一座座山峰和险关，只有经过这些地点，才能将塔材运送至“141”沿线的各个桩号。
上述路途内，尤其又以杨梅岭和老鹰岩较为出名。
前者是个长达两公里的山坡，后者则为一条穿越山头的羊肠小道，分别以坡大和路险著称。
青华她们计算过了，正常情况下，马队翻过杨梅岭需要歇四次，可在下雨天，就要歇六七次才能爬通，也就是说每走两三百米就得让牲口休息两三分钟。
老鹰岩却恰恰相反，因为它既高且陡，传说中只有老鹰才能飞过去，故得名。
这条小道虽然路程不长，只有短短二三百米，但路两边都是风化岩石，时不时有石块掉落，而且还会有大面积坍塌，所以得快速通过，不能耽搁更不可停留。
如此的环境加上恶劣天气，让川云公司在达摩山的塔材运输无比艰难，从材料堆放点至最远的塔基桩号之间，每天差不多就只能跑一趟。
这一来，如果干一天休息两天的话，所得运费基本也被吃光了。
这也是青华不愿放假的原因。
工期紧是一方面，更重要的，放假就意味着无收入，没有收入就得吃老本，如果把老本吃完了天还不晴呢？那不就得喝西北风了。
所以，即使冒雨她也仍然同意自己的伙伴们不休息，更多就是从这个层面考虑。但针无两头尖，有利就有弊，事情也在这个时候出来了。
客观的说，青华马队的这七匹骡子，除了部分新成员外，也可算是“老革命”队伍了。
它们中，既有罗尚发时代在无量山工地即参加过塔材运输的元老级牲口，也有猫街河道整治“春秋战国”时期的功勋骡子，更重要的，它们全都经历了怒江大峡谷中海拨三千多米高山的磨砺，所以也可谓是久经阵战的沙场老兵。
即便有几匹没驮过塔材，但随着在屡色村的一个多月苦练内功，这个短板基本也算补齐了。
正是有这样一支队伍，也才是青华敢在风雨中下决心与天斗和地斗的本钱。
不过，这一次她们还是失算了。
就在马队进入达摩第七天，当别人全部歇下来，只有她们还在上班的时候，意外降临了。
一大早，马队冒雨从驻地出发，在历尽艰辛终于爬上杨梅岭大坡抵达老鹰岩的时候，枝花提议休息一下。
按惯例这里是不能停歇的，阿英和黄毛都催促，枝花却依旧站着不动。她说：“我这几天眼皮老跳，感觉就像有啥事要发生一样，可一时又说不出来。”
阿英新来乍到，干劲正足。
她比枝花和青华都小，只比黄毛大一岁。这时呵呵一笑道：“枝花姐，你咋神神叨叨的，给是晚上书看多了？我看见你昨天半夜都还在手机上读书呢。”
枝花：“我那哪是读书，我是在看小说。现在的那些网文，拿起来就让人放不下。”
黄毛：“肯定是没睡够了，我有时候睡不饱也会眼皮跳。”
“不对呀。”枝花嘀咕着，“不是说左眼跳财，右眼跳灾么，我跳的就是右眼啊。