上辈子唐伟东可是开过出租车的，对这行还是有一定了解的。车不车的不说，但就说一套运营手续，最高的时候就炒到了七八十万。
这还是北海市这个三线城市呢，要是在一线城市，那还不破百万啊？
要是弄个出租车公司，弄上几百辆、几千辆出租车，最后光卖手续也能大赚一笔。
把车买回来，直接租给出租车司机，按月收钱，估计用不了多久，买车的钱就能回本，接下来就剩下躺赚了。
后来的出租车公司，不就是这么玩儿的吗？趁着现在还没人注意到这件事，自己倒是可以下手试试。
虽说相对于其他产业，玩儿出租车赚的这点利润，可能连那些企业收入的零头都比不上，可谁还跟赚钱过不去呢？
蚊子腿也是肉啊，金字塔不也是一块块儿的石头垒起来的嘛，何况是躺着就能赚钱呢？白捡的钱，不捡白不捡！
而且，就照青山市这个发展的速度和规模来看，出租车马上就要成为必须的东西了。
现在青山市的经济和消费水平，完全就能撑起一家区域性的出租车公司来。
别忘了，还有整个北海市市区和她所辖的十几个县市区呢。作为现在蝎子拉屎独一份的买卖，那不都是自己的市场吗？还是垄断性质的！
等以后其他眼红的人，或者市里的有关部门亲自下场，进入这块儿市场抢食吃，估计那时候自己的车辆早都回本了。
一步慢步步慢，他们拿什么跟自己竞争？
或者，也可以向周边地市扩张。就比如山川市，桑庆峰上任的时候，自己可是大力支持过他的工作的，现在是到他回馈自己的时候了。
在网约车出现之前，巡游出租车就是个稳赚不赔的买卖。出租车公司至少还有二十年的暴利期，三十年以上的盈利期，这买卖干的！
唐伟东心动了！