对于载人航天价格不低，也算不上高，可这是相对于传统航天而言。
电磁轨道发射器的产业链稳定后，火箭变短，大大降低了建造、组装难度，对应人力相对降低，一级火箭发动机也不需要以往那么大推力，哪怕R国腐败稍微严重点，综合算下来，基础发射成本也只有之前的一半，这一单能赚不少。
此外，R国还签署了一份货运协议。
跟她和C国的协议类似，因为工业水平和体量摆在这，发射任务加重的现在，产能一时半会上不去，R国没办法为太空站提供额外的舱段支援，主要负责补给品、建造材料的运输。
砖墙和防弹布C国到现在都没公开，境外买通了一些内鬼也没摸清除整个产业链条。R国主要给A国提供的是镀了防辐射层的钛合金板，以及为C国同样受A国制裁的光伏板做中间商。
Are那边新建的电磁轨道发射体系也没好到哪去，发射完全靠引进，同样只能负责后勤。
但不管怎样，能用钱额外获得一些运载量支持就是好的。
折腾了一圈，最后还是基本按原计划硬上。
11月，A国航天公司控制的海外发射场，上来就是三发重型。
三个六十多吨的载荷段在低轨道完成组装，其中一部分展开为工作平台。
它的功能相当于未来空间，任务没那么复杂，单纯为末日空间站建设提供组装服务。
这边就绪，北方之星三号上天，与之交会。
此处很有意思。
虽然购买北方之星三号船的协议两个多月前就签好了，但组装站并没有适配北方之星标准的接驳口。
完全不用奇怪，凡是C国想推的国际“标准”，A国向来都是全面反对，何况当时很多部分已经进入生产阶段，调整起来太废钱。
所以北方之星上的四名人员，是通过出舱活动的形式，进入组装站的。之后北方之星被缆绳拴在组装站工作平台的对侧，情况有点像未来空间站刚开始建设的时候，宇航员需要时刻注意北方之星的位置，时不时出舱去推一把，避免两个航天器撞上。