解说甲摇了摇头说到：“并不是，林虽然在欧洲各地的赛道上练习，但却没有任何方程式实战经验，林在今年真的给了我们太多的惊喜！”
就在他们为观众解释林冲在这条赛道的实力时，林冲已经完成了他的第一个飞驰圈，虽然没有打破之前自己创造的记录，但是也已经很接近了，这才是第一圈飞驰圈，按照林冲之前展现出来的习惯，林冲接下来的几圈会越来越快，极有可能在进站之前打破自己的记录。
在林冲的节奏保持的很好，打破记录只是时间的问题。
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在林冲第三圈飞驰圈之后，林冲打破了他自己的记录，领队在无线电内高速他他的圈速之后，林冲笑着说到：“谢谢伙计们，我很喜欢这种调教，干得漂亮！”
车库内的技师们笑了笑，林冲在结束他最后的飞驰圈之后把赛车开回了车库，开始等待下午的两节排位赛。
而林冲的最快圈速就这么保持到乐练习赛结束，小塞恩斯在这场练赛的表现并不是很好，位于圈速榜的第四。
不过练习赛的成绩代表不了一切，对其他车手来说小塞恩斯依旧是排位赛有利的竞争对手。
下午的排位赛，林冲稳稳的拿下双杆位，小塞恩斯的也没有辜负大家的期望，在两场排位赛中都是排在第二。
大家都有些习惯这样的结果了，林冲在这条赛道上的速度很快，他的排位成绩是其他车手难以想象的，而小塞恩斯的技术要比其他的策划好搜号上一些，而且锦标赛到现在为止，小塞恩斯在正赛中的运气都还不错。
其他车手或多或少都遇到了一些问题。
第一轮正赛，林冲稳稳的拿下第一，小塞恩斯拿下第二，两辆赛车都和身后的车阵拉的比较远，两人之间的差距也不小。
对小塞恩斯来说真正的比赛在第二轮，只有在这场比赛，他才能和林冲有正面的竞争。
可惜，这场比赛林冲并没有了引擎的掣肘，如果他知道小塞恩斯的想法，他也只能默默的在心中说一声抱歉。