他的队友巴顿就没有这么好运了，他已经没有时间进行最后的飞驰圈，位列第15，被淘汰出局。
小塞纳在最后的时间内也挤进了第三节排位赛。
第二节排位赛结束之后，被淘汰出局的车手有：
13-布埃米、14-小林可梦伟、15-巴顿、16-库比卡、17-苏蒂尔、18-马尔多纳多、19-科瓦莱宁。
飞驰布朗的两位车手成功进入第三节排位赛，阿圭苏阿里也成功进入第三节排位赛。
最后一节排位赛，赛道的雨终于停了下来，在大家的积极努力下，赛道上的积水很快就被赛车的轮胎排空了。
赛道重回干燥，但是赛道上的温度依旧比较低。
根据林冲的观察，所有的车手都换上了软胎，准备冲击最后的排位。
汉密尔顿的赛车因为之前和马尔多纳多的碰撞，需要简单的维修，所以他出来的时间可能会晚一些。
马萨的赛车率先驶出了维修区，换上软胎之后，车速很明显快了很多，但是现在的赛道温度依旧不高。
出站圈还没结束，马萨的赛车就因为抓地力不足滑出了赛道，冲到了缓冲区上。
在从缓冲区出来之后，马萨把赛车开回了车库检查。
保胎鬼才佩大师从车库内出来，不久之后做出了首个有效成绩，1:58s多，但是很快就被阿隆索超越了4s之多。
很明显现在大家对赛道的抓地力极限模棱两可，在赛道上的时候没有特别狠的推进。
毕竟马萨就是前车之鉴啊。
韦伯也做出了他的首个有效成绩，把最快单圈带到了1:53s。
而维特尔现在的成绩只能排在第四。
汉密尔顿的赛车维修完毕，也开始驶向了赛道。