维特尔成功拿到了这场比赛的胜利，虽然他自己说在这场比赛中他的赛车可能没什么优势，但是红牛还是1、2带回。
舒马赫在这场比赛用极佳的战术和驾驶技术超到了第六，汉密尔顿比较倒霉，被小林可撞了之后就退赛了。
阿圭苏阿里的赛车也被后面的小塞纳撞到，前悬挂完全损毁退赛。
巴顿偷鸡上到了第三。
第四是阿隆索，第五Kimi，第六舒马赫，第七罗斯伯格，第八巴里切罗，第九苏蒂尔，第十马萨。
小红牛在这一站比较倒霉，并没有收获任何积分。
阿圭苏阿里在回到车库之后心情很不爽，但是大家也没办法，撞车是常有的事，毕竟这也是赛车的看点之一。
没有积分，自然也没有庆祝活动，林冲总不可能光明正大的到飞驰布朗那边参加庆祝派对吧。
所以林冲只能和车队一起打包好东西之后赶往下一个赛道——蒙扎。
作为一支意大利车队，这场比赛对小红牛来说还是比较重要的，在抵达赛道之后，车队的工作人员迅速的布置好车队的临时基地。
除了林冲之外，两位正式车手也在模拟器上疯狂的练习。
隐约之间，三人在模拟器上展开了新一轮的竞争。
林冲在这条赛道的经验还是比较多的，说句实在话，林冲在模拟器上的驾驶经验可不会比两位车手要少。
所以林冲在模拟器上的成绩稍稍压了两位正式车手一头，虽然模拟器的成绩不能和现实相比，可是被林冲击败的两位正式车手还是不怎么舒服。
9月9日上午，第一场自由练习赛如期举行，林冲和两位正式车手出现在赛道上。
穿着赛车服的林冲站在赛车的旁边，工程师在跟他说明赛车在赛道上的各项表现。
和上一站一样，蒙扎赛道依旧是以告诉著称，超长的直道和高速弯，是整个赛季下来车迷们热衷的赛道之一。
为了节约研发成本，赛车的空气动力套件沿用了上一站的设计，只是在调教上会有所不同。