小红牛的两位车手在这场练习赛的表现更加糟糕，只排到了第16和17位。
身为主场作战的车队，这个成绩并不能让领队满意，练习赛结束之后，林冲都没有在领队的脸上看见一丝的笑容。
但这大部分的原因都归结在赛车上，领队虽然不爽，也没有对两位正式车手有任何责备，只是敦促他们在排位赛的时候表现的好一些。
......
下午，排位赛正式开始，第一节排位赛如期举行，维修区一开放，数辆小车队的赛车就一涌而出。
大车队完全不着急，在第二节排位赛的时候，赛车更少一些，赛车进行飞驰圈的时候收到的影响也更小。
小车队不一样，他们连能不能进入第二节排位赛都不知道，必然要在第一节排位赛的时候卖力一些。
第一节排位赛的前十分钟，大多数车手都作出了有效的成绩，维特尔和韦伯领衔红牛车队占据着前面两个席位。
赛道温度在44度，汉密尔顿换上了中性胎从车库内驶出，两圈之后，用中性胎的汉密尔顿从维特尔的手上夺去了第一节排位赛的最快成绩。
虽然红牛车队对此很惊讶，但是他们似乎并没有把车手派出去把位置夺回来的意思。
三大车队的车手也稳稳的占据着前六的位置，最后五分钟的时候，索伯，威廉姆斯和雷诺的赛车换上了软胎，确包自己的第二节排位赛席位。
第一节排位赛结束之后，上一站进入第三节排位赛的阿圭苏阿里在这一站的比赛中，仅在第一节排位赛就被淘汰。他的队友布埃米则勉强的挤进了第二节拍我赛。
被淘汰的车手分别是：20-阿古尔苏拉里、21-特鲁利、22-科瓦莱宁、23-格洛克、24-丹布罗西奥、25-里卡多、26-里尤兹。
第二节排位赛很快就开始了，马纳多纳多率先用软胎在赛道上作出第一个圈速。
紧接着三大车队的车手换上软胎确保自己在第三节排位赛时的席位，维特尔在他的飞驰圈中作出1:22.931s的急速成绩，成为排位赛至今的最快成绩。