不过这些都是来看热闹的，无论什么时候，无论什么年代，华人看热闹的特性是始终不会改变的。
而看热闹的人多了，自然就无法避免一些令人遗憾的问题。
比如在一次测试中，有人不小心跑到了铁轨上，结果因为来不及离开，而火车受制于视线的问题也没有能够及时的采取制动措施，加上距离太近，即便采取制动措施也毫无效果。
结果因此直接撞死了一人，然而事情远不止这么一件。
就在火车撞死人后不久，又有人产生了浓郁的好奇感，他们想扒上火车体验一下那种感觉。
而此时的火车正在测试载重，每节车厢上虽然都有人在观察，但人数却不多，并不能观察到每一个角落。
所以问题就这么出现了，有人成功的扒上了火车，但也有人因此而失手，有的人运气好，失手的时候还知道奋力的将自己往外扔一把，结果就是摔伤，骨折。
也有人运气不好，因为时机掌握不准确，结果直接钻到了车轮底下，命运自然不用多说。
接二连三的出事，而且还是这种意外情况，搞的老许他们对火车测试都有了股惬意。
火车自身的问题倒是没出现多少，可这种意外却是接二连三的出现，放在谁身上都不可能当做没事的。
于是，李元吉只能下令各个州县，严禁百姓靠近铁路。
官府的命令只是命令，天下那么大，人又那么多，总有几个不信邪的。
为了彻底的杜绝这种现象，同时也树立一个正确的价值观，所以李元吉同时下令了另外一个很不人道的命令。
对死者家属的追责。
是的，就是追责。
华夏历来都有死者为大这一说法，到了后世，这个行为甚至被加重扭曲了不少，甚至更是将人群分为了几个等级，比如弱势群体这种。
虽然这样能体现出人道主义，可这却不是个好办法，也并无法有益于规矩的建立。