掀开蒙在自行车上的绸布之前，玉录玳还一颗红心两手准备。
之后？
她就只想为大拿打call，狂喊666了！
可能考虑到铁被管制的因素, 车子的主体还是木制的。只轮彀跟车辐条是铁制，轮上加了杜仲胶所制的胶胎。原木所制的主体框架上被雕琢了精美的花纹, 涂上淡淡的清漆。看着美轮美奂，仿若艺术品。
也是三角形的支架, 状似马鞍的座位。
车把前面用竹丝细细地编了个小筐，后面车轮上加了个木质的后座。
因为黄氏自行车跟西方不同，并不采用链条结构，而是以挽动轴边曲拐的方式行进。所以并没有寻常自行车的脚蹬，而是如后世的踏板电动车般。把车粱下方的位置加宽弄平，用来放脚。
不用脚蹬，骑乘的姿势倒比传统自行车优雅端方了不少。
第一眼印象良好，等玉录玳试骑了一圈儿后更直接爱上：“好好好，先生果然鬼斧神工！居然做出这等妙物，只不知这自行车造价几何？工艺是否繁琐，可大批量制作推广否？”
黄履庄摇头，很遗憾地给出了个否定答案。
首先这东西用料考究，造价很是不菲。不说铁属于管制品，杜仲胶胎的制作也颇多繁琐，稍不注意便是个前功尽弃。就车身主体的木料都不是便宜货，更别说其中的种种复杂机窍与工艺了。
一句话：就算黄履庄亲自指导，也非寻常人能学会！
偏偏他又有言在先，只管研究研发，不喜大批量复制，也没什么耐心教徒……
好在经过玉录玳这些日子潜移默化的影响，黄先生的眼光与追求都发生了很大的变化。愿意把研究方向往平民化、便民化发展了不说，还有心把自己的发明推广出去用于民生上了。
比如此刻，在玉录玳各种扼腕叹息。默默琢磨着怎么才能合情合理又不着痕迹地给他提醒，好叫他能把更简单方便的链条式自行车给‘发明’出来时。
他就已经主动开口，跟玉录玳举荐了数十位良才。
可把玉录玳乐得：“琳琅阁生意火爆，各类物件供不应求。我这正愁人手不够呢，先生这可真是及时雨，切切实实地解了我燃眉之急。只……”
“木兰秋狝在即，我这实在分身乏术，也离宝格楚不得。派别个去，只恐人微言轻，请不动诸位大才。还请先生不辞辛劳，亲笔手书几封。着人持信而去，方可一举成功。”