想要使用车轮移动的时候M1会调低重心。
四足也会降低变形。
腿上的车轮会触碰到地面。
木牛流马随后会变身称你为小汽车任意移动。
当木牛流马想要改用四足行的时候，重心升高，四足落地，随后就可以自由的移动了。
在苏翰看来机器人讲究的是实用性。
四足行走的优势是跨地形优势比较大。
但在平坦的地面不如车轮使用方便。
更何况现在的新能源车轮使用的是电动机。
不用像燃油汽车那样还需要传动装置。
所以让机器人拥有四足的同时又拥有车轮。
反而具备了更强的移动能力。
虽然车轮和四足之间切换会消耗一些时间。
但对于一台能够二十四小时全天候工作的机器人来说。
似乎浪费一点时间也没什么大不了的。
苏翰要求团队将木牛流马设计的大一点。
因为只有体积足够大才能背负足够多的电池。
保持长续航行走
因为自己生产的不是儿童玩具。
而是需要能在野外参与工作的机器人。