军用飞艇出身的3号飞艇，载重量仅仅只有28吨，
无论如何计算，最终，也只能安放24个座位。
“小不是问题，等到4号飞艇服役后，至少可以安装6080个座位。”
姜辉指着舱后方的发动机说道。
“关键速度还上不上，我们在风洞试验室里进行的试验证明，咱们的飞艇强度，可以保证120公里的飞行速度，可是咱们的速度是多少？不过30公里而已，简直比火车还慢。”
姜辉提到的风洞试验室，是两年前在设计3型飞船时，特意建造的风洞，不过那个风洞的规格非常小，截面50厘米x50厘米，长5米，气流速度100千米小时。
去年公司又建立了一个更大的风洞，截面增加到了1米，气流速度高达160公里，这两个风尚为公司研制飞艇进行了许多有关的实验测试，甚至现在还有几名工程师，在专门从事空气动力实验方面的研究。
尽管实验取得了不少成绩，但然并卵，没用。
“哎呀，还是比火车快点的。”
孙进鹏笑着说道。
“况且在空中飞行，是走直线，肯定还是它的速度更快。”
“可还是太慢了，如果能超过100公里，那么从南华到伦敦最多只需5天的时间，到中非公司也就只需四天，就是到唐山，移民……”
说到“移民”时，姜辉不再说话时，无论如何移民是坐不起飞船的。
“我们想用飞船和轮船竞争，靠什么？肯定不能靠运输量，那怕就是我们造出比4型飞艇还要再大上几倍的